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La future liaison ferroviaire directe entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds n’entrera finalement en service qu’en 2041 selon une information de nos confrères de RTN.

Le comité de pilotage du projet a opté pour un percement en deux temps des tunnels, afin de limiter les nuisances pour la population du Val-de-Ruz et de réduire les coûts. Cette stratégie permettrait d’économiser 80 millions de francs et d’éviter 170 000 passages de camions. 

Malgré ce report, les autorités cantonales, les CFF et l’OFT assurent que le projet avance selon le calendrier fixé. L’objectif reste de diviser par deux le temps de parcours entre les deux villes, avec une cadence au quart d’heure.

Photo de Christian Meyer-Hentschel sur Unsplash